En miljard billigare blev Citytunneln än budgeterat. Då är det väl klokt och satsa några hundra miljoner på att rusta upp Marieholmsbanan på studs och få igång pågatågstrafiken på den enda banan som direkt skulle visa sig ekonomiskt lönsam. För arbetspendlarna öppnar det upp för ytterligare turer mellan Malmö - Helsingborg via Eslöv. Så vad väntar vi på?
Man kan ju inte direkt påstå att Citytunneln blivit en miljard billigare när den först blivit 3-4 miljarder dyrare än i utgångsläget....
SvaraRaderaTommy Nilsson, Eslöv