tisdag 26 april 2011

Hur många “stolar” skall en politiker sitta på?

Tony Hansson (S) är Eslövs representant i Räddningstjänst Syds direktion. Tony är också ledamot i Eslövs kommunstyrelse och dess arbetsutskott. Tony är kommunfullmäktigeledamot och ordförande i Vård och Omsorgsnämnden.
Räddningstjänst Syd är ett kommunalförbund där Eslöv är en av intressenterna. Politiskt mångsyssleri försätter Tony i ett dilemma – vems intresse skall han företräda? År det Eslövs medborgare som valt honom och gett honom tunga maktpositioner i Eslöv? Eller är det kommunalförbundet Räddningstjänst Syd intressen som skall sättas i första hand?
Tony H har alla möjligheter att påverka räddningstjänstens utformning i Eslöv. Tyvärr verkar det inte som Tony vill ta den möjligheten. Istället överlåter han initiativet i frågan om att utöka första styrkan till kommunalråden. Istället borde Tony ha tagit större hänsyn till brandmännens arbetssituation och tryggheten för Eslövs medborgare vid räddningsinsatser. Det får inte hända igen att en person blir levande bränd och brandmännen står utanför och inte får ingripa pga underbemanning.
Deltidsstyrka i Eslöv är inget alternativ liksom det nu prövade systemet med 1 + 2 som första insats.
Tony, du får bestämma dig vem du vill representera - kommunens medborgare eller Räddningstjänst Syd. Du kan inte sitta på alla stolar samtidigt.
SKD SKD

torsdag 7 april 2011

Fixa till Marieholmsbanan–NU!

Imorgon skall regeringen lätta på förlåten till Vårbudgeten. På centralen i Stockholm presenteras stora satsningar på järnvägen. Idag meddelade SJ ordförande Ulf Adielsson sin avgång och han menar att politikerna (både röda och blåa) inte begriper sig på järnvägsfrågorna. Han pekar på det bristande underhållet av järnvägsnätet under decennier.

Visst har Adielsson en poäng. Finns det inte kapacitet på järnvägsnätet och eftersatt underhållet uppstår givetvis problem. För att kunna utnyttja Citytunneln fullt ut krävs minst 4-spår mellan Malmö – Lund. Varför är inte detta gjort?

Hade man underhållit Marieholmsbanan hade det idag inte kostat 180 miljoner för att kunna få igång en fungerande persontrafik. För mig är det “hål i huvudet” att inte fixa till Marieholmsbanan när det enligt Region Skånes Tågstrategi 2037, är det den enda bansträckningen som är lönsam från första pågatågsavgång.

Givetvis måste våra riksdagsledamöter och ministrar inse detta. Eslöv och mellanskåne står inför en kraftig expansion i och med ESS. Arbetsmarknaden för mellanskåningar är hela Skåne och Själland. Marieholmsbanan har funnits på eslövspolitikernas agenda de senaste 20 åren och det råder full enighet om behovet, även Region Skånes politiker står bakom kravet på att satsa på Marieholmsbanan. Nu väntar vi bara på att våra riksdagsmän och kvinnor skall anslå pengarna som behövs.

söndag 3 april 2011

Är livräddning en fråga om kronor och ören?

Styrkornas storlek – en resursfråga, menar Tony Hansson, Socialdemokraterna. Detta apropå branden i en lägenhet på Karidal då första styrkan fick vänta på förstärkning för att kunna göra rökdykarinsatsen. Resultat svåra brännskador och brandmän som inte får möjligheten att utföra sitt jobb på ett riktigt sätt – att rädda liv och egendom.

Tony menar i sin insändare att han har stor förståelse för att inblandade brandmän och enskilda känner frustration när dom väntar på att få göra sitt jobb.

När Eslöv gick med i Räddningstjänst Syd samarbetet var kritiken mot att inte kunna starta räddningsarbetet med full kraft redan från början kraftig. Nu har vi facit. Tony visar på statistik att rökdykarinsats i livräddande syfte i snitt görs 1-2 gånger per år i Eslöv. Detta borde innebära att kommunen omedelbart gör tillköp så att första styrkan alltid direkt kan påbörja livräddande insatser. Analysen är enkel – räddas ett liv är insatsen betald, om vi nu skall vara så syniska att vi skall göra livräddning till en fråga om kronor och ören.

Lesley Holmberg (FP)